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2 Jahrescheck
K-Flüge
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| Independence DRAGON III | DHV 1-2 | |
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Der Dragon III wird die Erfolgsgeschichte des Independence-Intermediates bei den 1-2er Schirmen fortführen. Der Dragon III ist eine komplette Neukonstruktion und nicht etwa nur um ein Update des Vorgängermodells!
So wurde zum Beispiel ein neues Profilmaterial verwendet, das sich durch eine geringere Diagonaldehnung auszeichnet, was der Kappe mehr Steifigkeit verleiht und somit die Leistung des neuen Dragon III klar erhöht.
Auch das Handling konnte nochmals verbessert werden. Das Flugverhalten ist wieder absolut independence-typisch und wird sowohl Genuss- als auch Streckenflieger gleichermaßen ansprechen. Die für einen 1-2er Schirm ansprechende Dynamik ist in Verbindung mit dem gutmütigen, fehlerverzeihenden Extremflugverhalten auch für "Freestyler" unter den Independence-Piloten ein Kriterium, das den Dragon3 zu einem Top-Intermediate macht. Neben Schmutz-Auslassöffnungen am Stabilo, verfügt der Dragon III ebenfalls über eine variable Hinterkantenspannung, wie sie auch beim Merlin zum Einsatz kommt. Dabei werden die Bremsangriffspunkte an der Hinterkante durch kleine korrosionsfreie Stahlringe auf jeweils zwei Angriffspunkte umgelenkt, was dazu führt, dass die Abströmkante beim Anbremsen leicht gerafft wird. Dies erhöht einerseits die Effektivität der Bremse und wirkt sich andererseits sehr positiv auf die Leistung aus. Da insgesamt weniger Bremsleinen vorhanden sind wird der Luftwiderstand verringert und so das Gleiten, vor allem gegen den Wind, deutlich verbessert.
Der Dragon III bietet also Leistung satt, viel Sicherheit und Flugspaß pur. Und das bei einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis! |
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| Size |
Small |
Medium |
Large |
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| Sizing |
93,00 |
100,00 |
105,00 |
% |
| Cells |
46,00 |
46,00 |
46,00 |
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| Conventional flat area |
24,72 |
28,58 |
31,51 |
m² |
| Conventional span |
11,72 |
12,60 |
13,23 |
m |
| Conventional A/R |
5,55 |
5,55 |
5,55 |
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| Area proj. |
20,93 |
24,19 |
26,67 |
m² |
| Span proj. |
9,67 |
10,40 |
10,92 |
m |
| A/R proj. |
4,46 |
4,46 |
4,46 |
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| Take off weight min |
55,00 |
75,00 |
95,00 |
kg |
| Take off weight max |
80,00 |
100,00 |
130,00 |
kg |
| Kg/m² min |
2,27 |
2,67 |
3,07 |
kg/m² |
| Kg/m² max |
3,30 |
3,57 |
3,88 |
kg/m² |
| DHV |
1-2 i.B. |
1-2 |
1-2 i.B. |
DHV | |
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